我为两会献建议:规范二手车交易市场,放宽二手车流通限制

来源:自主汽车官方百家号发布时间:2020-05-15 14:47:37.0 2623人浏览

随着造车工艺和车载科技的发展,新款车型对大家的吸引力不言而喻,所以消费者的换车需求不断被激发,新车保有量逐年增加,而车主淘汰下来的旧车绝大多数都会流入二手车市场,二手车市的规模也因此不断扩大。但是如今并未出台相关管理政策对二手车市场的交易做出明确的规范,而且二手车的跨地域流通也受到很大的限制。因此在两会即将召开之际,各个车企和二手车从业者在汽车流通和提振消费的建议中希望两会能够出台政策,规范二手车市场交易,放宽二手车流通限制,以此提振汽车市场消费,推动二手车市场发展。

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随着国内新车的保有量逐渐增加和换购人群规模的极速扩大,二手车市场已经有相当庞大的规模。据中国汽车流通协会统计,2000年到2009年的10年间,国内二手车交易量由25.17万辆上升到333.86万辆,增长了十余倍。2011年至2013年的二手车交易量快速上涨,年涨幅均超过了10%。到2013年为止,全国二手车交易量达到了520万。在此后的几年内,二手车销量逐年递增,但是受到新车前端市场增速减慢、二手车异地限迁等因素的影响,2019年的二手车销量增幅明显下降,整个2019年的交易量为1058万辆,增幅为4.3%。面对二手车市场巨大的发展潜力,各大车企和二手车经销商希望两会能够出台政策,加速二手车市场发展,同时拉动新车前端市场消费。

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如今全国二手车市场的通病就是市场管理混乱,存在消费不透明、诱导消费的情况,因此大部分消费者由于没有二手车鉴定的经验和能力,不敢轻易的接触二手车。二手车最大的特点就是一车一况,外表看似一模一样的两台车,可能过去的"经历"完全不同,有些大事故车或者泡水车在经过翻新之后与未发生过事故的车辆在外观上完全没有区别,但是两者的安全性却有天壤之别,由于大部分消费者没有鉴别这类车辆的能力,市场中的部分不良商家以次充好,将事故车当正常车卖给客户,从而赚取大额差价。因此两会出台相应政策规范二手车交易在众多车企和消费者中具有强烈的呼声,政策出台不仅能够更好的保护人民的财产权益,亦能促进行业的正向发展。

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如今大部分地区的二手车受到了异地限迁的限制,导致全国二手车市差距较大,不利于行业发展。举个例子来讲,一台车龄5年左右的大众迈腾,在北京的价格可能为9万左右,在100km外的河北却要卖到11万,但是想从北京买车落户到河北却受到政策限制而无法实现。据统计,中国每年新车与二手车交易量的比例在1.7:1,而美国却在1:3,造成巨大差距的最大原因就是二手车流通受到限制。因此二手车经销商和消费者也呼吁两会能够放宽二手车流通限制,加速行业的发展。

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如今二手车市场的现状就是国内的车源过剩,而且二手车企业的资金、场地等压力较大,在二手车营销专家看来,传统经销商与互联网电商、海外贸易服务商、国际化企业合作的交易矩阵可能成为未来国际化二手车交易的新模式,因此两会出台政策加强对二手车出口的扶持的力度成为了业内人士殷切的期盼。政策的落实有助于缓解国内二手车市场的压力,促进行业的快速发展。


二手车交易对于拉动新车销售,促进经销商转型升级、拓展业务范围有重要作用,国内的二手车市场规模较大,但是发展并不成熟,仍有巨大的发展潜力,两会出台新政规范二手车交易市场,放宽二手车流通限制,有助于改善消费者对二手车市的不良看法,促进行业发展,对提振消费也有极大的促进作用。

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